2006年7月1日配资学习网，青藏铁路列车首发。
列车长陈春友在车厢里来回巡检，他比往常脚步更慢、看得更细。汽笛拉响，列车驶向拉萨。
次日下午，列车缓缓停靠安多站。车门打开，安多县申格卡岗村牧民塔规理了理藏装，带着几分新奇上了车。
他们或许在某个时刻擦肩而过，谁也不知道谁。
图为陈春友（右）和塔规接受记者采访。记者 冯骥 摄
一个沿着钢轨继续往返山海，一个回归乡土继续扎根牧区。两条本无交集的人生轨迹，因为这条铁路悄悄地牵在了一起。
初遇：
一座站台、两个人
14年后。2020年春。
陈春友站在申格卡岗村村口，旁边一块天然石碑上刻着：海拔4880米。
风从四面八方灌过来，土坯房矮矮地蹲在荒原上，远处是浅褐色的山，近处是枯黄的草，一条土路从村口伸出去，歪歪扭扭地消失在风里。
他是青藏集团公司派来的驻村干部。
村委委员塔规站在村口，脸被高原紫外线打磨得黑红粗糙。
陈春友和塔规在村口4880石碑前合影。记者 琅珍 摄
握手时，很有力。
“看着是个爽快人。”陈春友心想。
这位从铁路上来的第一书记，高瘦白净，站在安多的风里，像一棵还没扎稳的草。
“这里的风，他扛得住吗？”塔规直犯嘀咕。这时，陈春友问：“我俩一起在村里转转？”
那天，两人沿着土路走了很久。陈春友话不多，却问得细：年轻人大多去哪儿务工？村里吃水怎么解决？孩子上学方不方便？
风刮得人睁不开眼。他没有半句虚话。
在接下来的数月里，陈春友带着塔规踏遍申格卡岗村53.53万亩的草场，走遍村里每一条山谷、每一处坡地，走访家家户户。他时常蹲在牧民家门口，一边搓着双手拉家常，一边细致询问情况，笔记本上密密麻麻记满了各类民情信息。
“你们驻村干部，都这么认真！”塔规翻着陈春友的笔记本感慨道，“你们来了后，修桥、整村容、助学慰问从没断过。最主要的是村里水电路讯网，全通了。”
陈春友合上笔记本，上面列着一排计划：建村史馆、带孩子们坐火车、扩建水厂……
塔规心里的那点儿疑虑，顺着风全散了。
有天晚上，两人坐在村委会门口，风把月亮吹得干干净净。聊着聊着，说到了2006年。
陈春友随口提了一句：“那一年，我还是青藏铁路首发列车的列车长。”塔规顿了一下：“青1次？7月1日那趟？”
陈春友和塔规一起走村入户，慰问群众。
“对。你怎么知道车次？”
塔规放下茶碗，看着他：“阿觉（藏语意为‘哥哥’），那天我也在车上。从安多上的车，第一次坐火车。”
陈春友愣了。片刻，两人相视而笑。
原来，那趟穿越“世界屋脊”的列车，早在14年前就把两个人定位在同一个点。
并肩：
一片土地、两双手
心境变了、思路宽了、干劲足了，闭塞的乡村才能生出开放的底气。
这是陈春友告诉塔规的，也是他从塔规身上看到的。
“他是‘村里通’，全村每家每户的情况，一问便知、如数家珍。”最让陈春友深受感动的，还是塔规接纳新生事物的积极态度，“只要是能让牧民过上好日子的实事，他永远冲在最前面。一旦认定目标，便不畏艰难、全力以赴，一心埋头实干。”
2018年，青藏集团公司为村里援建了扶贫水厂。现在，陈春友想扩建它。
工地上，风大得站不住人。管子冻裂了，水喷出来，溅了两人一身。塔规摘下手套，用手去捂裂口；陈春友也伸手过去——一只黑红粗糙，一只冻得发白。
2021年，曲珍小朋友第一次坐动车后写的一段感想，陈春友在手机里一直保留至今。
塔规看了看，从怀里掏出一副旧手套，扔在陈春友膝盖上：“你的手是文化人的手，不经冻，戴上。”
陈春友笑着说：“冻冻就好了。”
水装好了，要有销路。
大冬天，雪大到看不清前面的路。陈春友带着驻村队员跑遍11个乡镇，一遍遍去推广……
2021年，水厂销售额达到64万元。他们决定拿出40万元分红，最多的一户能分到5000元左右。这也是当时安多县分红最多的一个村。
分钱那天，牧民玉珠攥着钱问：“这钱，真是水变的？”
“是的。”陈春友和塔规异口同声。
可干事的路上，从不是一团和气。送水岗位月薪六七千元，本村人都想揽下，陈春友却坚持用外村的桑培——他干得久、服务稳，随叫随到。大家还是不服。
这时，塔规站起身：“陈书记是来帮咱村的，不是帮哪一个人的。谁活干得好，谁就上。”
散会后，陈春友道谢。他摇摇头：“你对了，我支持你。哪天你错了，我一样会说你。”
水厂“站”稳了，陈春友又提出建蔬菜大棚。
在这片连树都见不到影的地方种菜，牧民不看好，但都信他。
在陈春友的张罗下，一部分人平地、翻土、搭棚，一部分人扛着铁锹、拉着架子车……几十号人在那片荒地上干了起来。
第一茬甘蓝长出来那天，整个村子都来看。
2021年9月份，拉林铁路通车，陈春友带领村里孩子去坐动车。
塔规蹲在棚里，看了很久。
那天晚上，他把甘蓝端上桌，夹起第一筷子。“我觉得，这个村子以后会很不一样。阿觉，真的谢谢你！”
“我早把自己当成了申格卡岗村人，你还没把我当自家人？”陈春友打趣道。
塔规红了眼眶：“是自家人，是自家人！”
归来：
一条坦途、两颗心
初来乍到，陈春友是新人、外人。
几年过去，他已然是旧人、故人。
2022年，驻村期满。走的那天，塔规塞给他一个塑料袋，里面有糌粑和一小罐酥油。纸条上歪歪扭扭写着：路上吃。列车开出去很久，陈春友还抱着那个塑料袋。
回到西宁，和家人团聚了，日子安稳了，可心里总有一块地方空着。夜深人静时，他老想起在村里的那些事。
他和塔规的电话也从没断过，话里话外除了保重身体，都是申格卡岗村——“38户易地搬迁住进了县城楼房，现在人均收入从2006年的2780元，增长到了2.1万元。阿觉，你不要担心！”
陈春友翻着手机里的照片，一张一张地看——水厂工地上，他和塔规蹲在地上修水管；蔬菜大棚里，第一茬甘蓝绿得晃眼；村口，两人并肩站着，都被风吹得眯着眼……
他忽然明白了，不是安多离不开他，是他离不开安多。
“我想再回安多看看。”
话一出口，妻子拿起碗的手顿了顿。
刚回来又要走，陈春友知道这样不对，正想开口说什么，妻子却先开了口：“那我把那件收起来的大衣再找出来吧。”
2020年至2022年驻村期间，陈春友带领牧民种出了那片土地上的第一抹“绿”。
2026年，陈春友再次站在了申格卡岗村口。
塔规站在风里，和6年前一样。
一个在等，一个在来。已是村党支部书记的塔规走上去，紧紧抱住了他。
“我想再扩建水厂，你会帮我，对吗？”陈春友说出第一句话。
“我们继续跟你干。”
几天后的傍晚，两人忙完水厂扩建的事，路过村史馆。塔规忽然停住了脚，“阿觉，进去看看。”
塔规走到一张老照片前。“我阿爸那辈人，住帐篷、凿冰取水，一辈子没走出过这片草原。”他转过头，指着一张孩子们在动车前的合影感慨，“现在的孩子多幸福！”
那时拉林铁路刚通车，陈春友带着村里30多名小学生坐动车。其中有个叫曲珍的小姑娘，回来后写了一段话：“以前，我总以为安多就是全世界最大的地方。坐在飞驰的火车上，我才知道，外面的世界更大。”
2006年7月1日，青藏铁路通车，列车长陈春友在站台合影留念。（右数第1位）
……
水厂是路，铁路也是路——一条让水流出去，一条让人走出去。
申格卡岗村的风还是那样大。
不同的是，如今风里站着的人，早已把根扎进了同一片土地。一人向外破局，一人向内扎根。两个人奔赴同一件事：让这片连树都不肯长的地方，长出水厂，长出大棚，长出下一代人走出去的路。
作者：旦增旺姆 王雅慧 张宇配资学习网
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